えぇ!? [三菱]ってアウトランダーとエクリプスクロスだけで勝負してるのマジか(ベストカーWeb)

現在JavaScriptが無効になっています Yahoo!ニュースのすべての機能を利用するためには、JavaScriptの設定を有効にしてください。 JavaScriptの設定を変更する方法はこちら 12/22(日) 20:00 配信 ベストカーWeb 相変わらず人気の高いSUVは、各メーカーから続々と注目車が登場している。なかでも三菱は、種類こそ少ないがPHEVに力を入れ、強い個性と人気を獲得している。舗装路・悪路問わず頼もしい三菱の現行SUVをご紹介する。 【画像ギャラリー】ダカールの風を感じるかい!?街なかでも荒野でも力強い走りを見せる三菱SUV(24枚) ※本稿は2024年11月のものです文:片岡英明、渡辺陽一郎/お買い得グレード選び:渡辺陽一郎/写真:三菱、ベストカー編集部初出:『ベストカー』2024年12月10日号 PHEV専用モデルとなり、現行型では待望の7人乗り仕様も登場。最適効率の2.4Lエンジンに前後2つの駆動用モーターを組み合わせているが、最新モデルは駆動用バッテリーを刷新してシステム出力を大幅にアップ。ノーマルモードでも力強い走りと上質な走りを手に入れ、EV感覚も強くなっている。 街中や山岳路ではワンペダルドライブが可能だし、パドル式の回生レベルセレクターも便利だ。三菱独自のS-AWCの採用によって、山岳路や高速道路で気持ちいい走りを見せる懐の深いSUVである。 【諸元】●全長4720×全幅1860×全高1750mm、最低地上高200mm●直4、2.4L(98ps/19.9kgm)+モーター(F:85ps/26.0kgm、R:85ps/26.0kgm)●WLTCモード燃費:17.2km/L(P) エクリプスクロスは、全長をアウトランダーよりも175mm短く抑えた。それでも後席を含めた居住空間と荷室に不足はなく、家族でも乗車できる。 PHEVはアウトランダーに比べて設計の古さが目立つが、1.5Lガソリンターボはエクリプスクロスのみに搭載される。適度にパワフルでステアリング操作に対する反応も比較的機敏だから、スポーティな運転を楽しめる。 「年末調整で9万円返ってきた」という同僚。同じ年収の私は「8000円」ほどしか返ってこなかったけど、なにか“裏ワザ”があるの?「年収400万円」のケースで解説 【新NISA】50歳から65歳までに積立投資で「1000万円つくりたい!」毎月の積立額はいくら必要?シミュレーションしてみた 「ここ有料道路だったの!?」がやけに多い“千葉県”なぜ? 今やフツーに使ってる“実は神ルート”な道たち 「ガソリン代が安くなってサイコー!」高すぎた「ガソリン価格」引き下げへ! 「暫定税率」の廃止決定に「やっとか」「他の税金もなくして」「どれくらい安くなる?」の声集まる! ホンダ日産統合協議、23日発表 世界3位へ持ち株会社、三菱自も 【学歴が人生に与える影響】入試に「ぎりぎり合格した生徒」と「1点差で落ちた生徒」の生涯収入の比較から導き出されること 「いつから、いくら下がる?」ついにガソリンの暫定税率廃止へ! 新原付の地方税額も決着......〈多事走論〉from Nom お金を一切払わずに課税所得を引き下げられる!元東京国税局職員のライターが教える税金対策法 松屋で「1000円超えメニュー」が続々登場 『カットヒレステーキ丼』『煮込みビーフシチュー定食』...価格を嘆く声の一方で「選択肢が増えた」と前向きに受け入れる愛好家も 図書館に行くよりもずっと集中できる...齋藤孝が「1日に平均2回」は立ち寄る"最強の作業スペース"