「これモンキー? なに“カワサキ!?”」 漢のバイクと正反対な伝説のレジャーバイクとは オーナー「今そんな高いの?」(乗りものニュース)

現在JavaScriptが無効になっています Yahoo!ニュースのすべての機能を利用するためには、JavaScriptの設定を有効にしてください。 JavaScriptの設定を変更する方法はこちら 12/22(日) 18:12 配信 高排気量モデルを多くリリースし、バイクメーカー4社の中でも最も硬派な印象があるカワサキ。「ヤワなバイクは出さないぜ」と言わんばかりの渋い系、走り系、はたまたアメリカ軍や日本の自衛隊などにも採用される軍用モデルが存在し、いずれも熱狂的なファンがいることで知られています。 【これがカワサキ!?】とんでもなくスカスカだった伝説のモデル「コヨーテ」(画像) その一方、1960年代から1980年代初頭にかけては、いわゆる「レジャーバイク」のカテゴリーに属する、かわいらしくカッコ良い低排気量のモデルも生産していました。 主にアメリカカワサキ主導で生産された「コヨーテ」(1969年)、「MT(後のKV75)」(1970年=アメリカ輸出モデル)、「KV75」(1976年=日本国内仕様モデル)といったモデルです。ここではそのKV75オーナーの玉田欽一さんと、これらカワサキ版レジャーバイクに迫ります。 カワサキがかつて生産していたモンキー的存在のレジャーバイク、KV75(玉田欽一撮影)。 一つ目が、1969年にアメリカ市場向けに登場したコヨーテというバイクです。 ホンダがモンキーで切り開いたレジャーバイクというカテゴリーは、アメリカで静かなブームとなり、このニーズに合わせてアメリカカワサキが生産に取り組んだのが、このコヨーテです。日本での販売はありませんでした。 モンキーがそうだったように、コヨーテもまたサーキット場、ゴルフ場、アウトドアのレジャーシーンでの移動を助ける簡易的なミニバイクとしての登場でした。 そのため、かなり細いフレームに簡素なエンジンを搭載。灯火類はなく、ガソリンタンクも極めて簡素なもの。正確な容量は不明なものの、おそらく1リッターくらいではないでしょうか。一方で、2サイクル、4サイクルモデルの2種があったという説もあり、マニア心をくすぐる奥深いバイクでもありました。 玉田さんは過去に、コヨーテを国内のバイクショップで一度だけ生で目にしたことがあると言います。「たぶん誰かが日本に持ち込んだのだと思いますけど、コヨーテをショップで眺めていたら店員さんが寄ってきて『珍しいでしょう。これはアメリカでしか売られていなかったカワサキのレジャーバイクですよ』と言われたんです」 1 / 3ページ 「年末調整で9万円返ってきた」という同僚。同じ年収の私は「8000円」ほどしか返ってこなかったけど、なにか“裏ワザ”があるの?「年収400万円」のケースで解説 高齢者世帯の58.3%が「年金だけで生活できない」...【70歳代・二人以上世帯】貯蓄額と年金額はいくら? 「ガソリン代が安くなってサイコー!」高すぎた「ガソリン価格」引き下げへ! 「暫定税率」の廃止決定に「やっとか」「他の税金もなくして」「どれくらい安くなる?」の声集まる! 「ここ有料道路だったの!?」がやけに多い“千葉県”なぜ? 今やフツーに使ってる“実は神ルート”な道たち 「えっ...!」この道「ウインカー」出す? 出さない? 真っ直ぐも行ける「道なりカーブ」どうする!? 「正解」の曲がり方とは お金を一切払わずに課税所得を引き下げられる!元東京国税局職員のライターが教える税金対策法 「いつから、いくら下がる?」ついにガソリンの暫定税率廃止へ! 新原付の地方税額も決着......〈多事走論〉from Nom 【学歴が人生に与える影響】入試に「ぎりぎり合格した生徒」と「1点差で落ちた生徒」の生涯収入の比較から導き出されること 松屋で「1000円超えメニュー」が続々登場 『カットヒレステーキ丼』『煮込みビーフシチュー定食』...価格を嘆く声の一方で「選択肢が増えた」と前向きに受け入れる愛好家も 「鴻海による買収」回避のためホンダとの経営統合に動く日産、だが鴻海からみれば「むしろ好都合」?