トヨタ・ランドクルーザー(250)へ英国試乗 「オンロード」マナー向上 走れない場所ほぼナシ!(AUTOCAR JAPAN)

現在JavaScriptが無効になっています Yahoo!ニュースのすべての機能を利用するためには、JavaScriptの設定を有効にしてください。 JavaScriptの設定を変更する方法はこちら 12/22(日) 19:05 配信 トヨタ・ランドクルーザー・インヴィンシブル(英国仕様) トヨタが擁するラインナップは、実に幅広い。ディーラーに行けば、直列6気筒エンジンを積んだスポーツカーに、ハイブリッドの小さなハッチバック、ラダーフレームとリジッドアクスルのピックアップトラックまで、多様なモデルで悩むことができる。 【写真】「オンロード」マナー向上 トヨタ・ランドクルーザー 250 走破性自慢のオフローダーたち (134枚) その中の1つ、ランドクルーザーは、同社の技術力を証明してきた立役者だ。欧州市場では珍しい存在だが、世界各国の大地を走り回っている。現在の英国へ導入されているのは、250系のみ。プラドの進化版で、電動化技術は搭載されていない。スタイリングは、レトロフューチャーで好ましい。オフローダーらしい風格を漂わせる、直線基調だ。このデザインは、見た目だけでなく機能性も高い。ボディパネルは多少の変形を許容し、接触時の衝撃を逃がすという。バンパーは部分的に交換できる。ボンネットは先端まで平坦で、位置を確認しやすい。フロントガラスは、空力的には望ましくないが、直立に近く広い視界を確保。サイドウインドウの下端は、従来より30mm低くなった。スペアタイヤは、車両後方の下部へ積まれ、テールゲートは上ヒンジで開く。ガラス部分だけ開閉可能なのがうれしい。ラダーフレームのシャシーはプラド譲りだが、溶接ポイントは84か所増やされ、11.9mぶんの接着剤も利用し、ねじり剛性は5割増し。サスペンションは、フロントがダブルウイッシュボーン式で、リアがリジッドアクスルとなる。 トヨタ・ランドクルーザー・インヴィンシブル(英国仕様) メカニズムで注目すべき点は、パワーステアリングが電動になったこと。これにより、オンロードでのマナーを改善し、エンジンのエネルギー効率も上昇している。走行中の音振を考慮し、防音材やシール材は改良。アクティブ・ノイズキャンセリングも備わる。悪路性能を高めるオプションが、リアのトルセン式デフ。フロントのアンチロールバーを切り離すシステムも追加できる。サイドステップに足をかけて乗り込んでみると、内装は従来より格段にモダン。ダッシュボードには、仕様によって8.0インチか、12.3インチのモニターが2面並ぶ。安っぽさはなく、実直で堅牢な雰囲気が漂う。英国仕様のシートは、2列が標準。2列目を倒せば、オプションとなる3列目への乗り降りも難しくない。この最後尾へ座るのに向いているのは、小柄な大人まで。利用時は、荷室がかなり削られてしまう。インフォテインメントは、トヨタで良く見られるシステムで、概ね操作しやすい。スマートフォンとのミラーリングと、本来のシステムとの切り替えがスムーズなら、一層便利だろう。トヨタは、手袋をしたままでも操作できるよう、主要なボタン類をデザインしたと主張する。シフトレバーは、しっかり前後へスライドできる。これで、運転支援システムをオフにできるスイッチがあれば、理想的だろう。とはいえ、車線維持支援は有能。交通標識の読み取り機能も、精度が高い。 1 / 2ページ JR西日本が特急「まほろば」を定期列車に格上げする理由 レア車も発掘 「風の丘」に残された廃車 40選(前編) ジャンクヤード探訪記 レア車も発掘 「風の丘」に残された廃車 40選(後編) ジャンクヤード探訪記 「ミツビシ愛」は冷めてない! ランサー/ギャランの英国上陸から半世紀(1) 品質と技術の高評価 しなの・信州 50%割引チケットレス特急券 発売 【学歴が人生に与える影響】入試に「ぎりぎり合格した生徒」と「1点差で落ちた生徒」の生涯収入の比較から導き出されること 「いつから、いくら下がる?」ついにガソリンの暫定税率廃止へ! 新原付の地方税額も決着......〈多事走論〉from Nom お金を一切払わずに課税所得を引き下げられる!元東京国税局職員のライターが教える税金対策法 松屋で「1000円超えメニュー」が続々登場 『カットヒレステーキ丼』『煮込みビーフシチュー定食』...価格を嘆く声の一方で「選択肢が増えた」と前向きに受け入れる愛好家も 《時価総額1兆円超え企業の純利益が約10倍に!》西武ホールディングス、大幅上方修正のポイント 東京ガーデンテラス紀尾井町の売却で得る4000億円で株主還元も