レア車も発掘 「風の丘」に残された廃車 40選(後編) ジャンクヤード探訪記(AUTOCAR JAPAN)

現在JavaScriptが無効になっています Yahoo!ニュースのすべての機能を利用するためには、JavaScriptの設定を有効にしてください。 JavaScriptの設定を変更する方法はこちら 12/22(日) 18:25 配信 フォード・サンダーバード(1996年) (翻訳者注:この記事は後編です。前編と合わせてお楽しみください)この1996年型フォード・サンダーバードは、ウィンディ・ヒル・オートパーツに引き取られるまで、25年間ミネソタの道路を走り続けた。ボディは腐食もなく、非常に良好な状態である。内装も素晴らしい状態を保っているが、運転席のガラスが取り外されたことで、すぐに悪化してしまうだろう。 【写真】アメ車を象徴する「一級」スーパースポーツカー【シボレー・コルベット(C4)を写真で見る】 (23枚) 1996年には約8万5000台が販売されたが、最も多く売れた1978年の35万2000台とは大きくかけ離れている。 シボレー・マスター・デラックス(1939年) こちらは賞味期限が過ぎた1台だ。このようなひどい状態では見分けがつかないかもしれないが、1939年の2ドアのシボレー・マスター・デラックス・タウンセダンである。値段が60ドル安かったマスター85とは異なり、デラックスには独立フロントサスペンションが装備されている。大ヒット商品となり、シボレーはライバルのフォードを9万台上回る販売台数を記録した。 シボレー210(1956年) この1956年型シボレー210の2ドア・セダンは20万6434台製造され、その年、4ドア・セダンのベルエア(28万2476台)と210(29万8935台)に次ぐ、3番目に売れたモデルだ。1955年から1957年の間に約500万台の「トライファイブ・シェビー」が製造されたが、生産台数は年を追うごとに徐々に減少していく。この個体は、フロントバンパーを掴んで持ち上げようとした形跡がある。 ダッジ(1937年) ウィンディ・ヒル・オートパーツは1964年に創業した。おそらく、それ以前の年代のクルマも当時から保管されていたと思われる。丘の頂上にある人里離れた場所に、100年近く前の戦前のクルマが数多く残されている。現在では、ほとんどが錆びた無名の廃車と化しているが、これは1937年型ダッジであることが分かる。 AMゼネラル・ジープDJ(1975年) AMゼネラルは、民生用ハマーと軍用ハンビーの製造で最もよく知られているかもしれない。しかし、AMCの傘下にあった1970年代には、米国郵便公社向けに右ハンドル仕様のジープDJ配達用バンを製造していた。このCJから派生した二輪駆動のモデルは、ディスパッチャーとも呼ばれ、1955年から1984年まで生産されていた。この個体は1975年の車両である。 1 / 5ページ JR西日本が特急「まほろば」を定期列車に格上げする理由 レア車も発掘 「風の丘」に残された廃車 40選(前編) ジャンクヤード探訪記 「ミツビシ愛」は冷めてない! ランサー/ギャランの英国上陸から半世紀(1) 品質と技術の高評価 「さようなら。ありがとう」スズキ『スイフトスポーツ』現行モデルの生産終了に、SNSでは惜別の声 レア車も発掘 「風の丘」に残された廃車 40選(後編) ジャンクヤード探訪記 お金を一切払わずに課税所得を引き下げられる!元東京国税局職員のライターが教える税金対策法 【学歴が人生に与える影響】入試に「ぎりぎり合格した生徒」と「1点差で落ちた生徒」の生涯収入の比較から導き出されること 「いつから、いくら下がる?」ついにガソリンの暫定税率廃止へ! 新原付の地方税額も決着......〈多事走論〉from Nom 松屋で「1000円超えメニュー」が続々登場 『カットヒレステーキ丼』『煮込みビーフシチュー定食』...価格を嘆く声の一方で「選択肢が増えた」と前向きに受け入れる愛好家も 《時価総額1兆円超え企業の純利益が約10倍に!》西武ホールディングス、大幅上方修正のポイント 東京ガーデンテラス紀尾井町の売却で得る4000億円で株主還元も